Amazon | LA600S タント/タントカスタム キャンバーボルト＋キャンバー。メール便 リア用 キャンバープレートスペーサー ダイハツ タント。ダイハツ タント LA600S フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 1.75。⭐PREMIUMキャンバープレート⭐⭐アクスル交換不要⭐⭐極太 深リム対応⭐⭐悪路.乗車負荷試験実施⭐⭐トー角微調整可能モデル⭐✅製品仕様✅リアキャンバー角　　8度テーパーワッシャー8枚付属低頭加工ロングボルト　M12 ピッチ1.25 首下35㎜　４本勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。画像はイメージで実際と見え方は異なる場合があります。✅伝えたい要素✅魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル⇒コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25純正からプラス5㎜～10㎜※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。※キャンバー角が大きいため取り付けには長穴、削り、現物合わせ等大掛かりな加工が必要です。⚠️重要事項⚠️本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。STRONG 強度区分12.9 ダイハツ タント LA600S キャンバーボルト M12 2。プリウスアルファ　純正サス　ダウンサスセット　引き取り限定。t*a様 オーリンズ　スポーツスター　リアサスペンション。v36 スカイライン　車高調　HKS MAQS。MAQs ID65 ヘルパースプリング。Y51フーガ　メーカー不明　フルタップ式車高調。プリウス　50 純正　サスペンション　一式。ZN6 車高調　ブリッツフルタップ　ベース。クスコ　ストリートゼロA NDロードスター RF。パーツ MAQS H180mm 14K ID62-63。デリカd5 後期　純正ショックアブソーバー4点セット。ランクル150プラド（GDJ150W）　JAOSリフトアップコイル　 4本セット。フレキシブルサポートサブフレームリヤ ST20157VV000 スバル。CR-Z ZF1 ZF2 TEIN STREET BASIS Z 車高調。TEIN テイン スタビライザーリンク SPS23-R5909。ダイハツ タント L375S ダウンサス RS R。50プリウス車高調‼️ブリッツ‼️。３０アルファードアクシスパーフェクトダンパー。zvw30 30 プリウス フルタップ車高調　ピロアッパーBLITZ 長穴加工済。ニモ様 326power バネ ピンク ID62 ID63 H140 24K。ナビック リアスプリング6K 100mm HA36 アルト 2WD。L675S ミラココア　マイルドダンパーツイン車高調　サスペンション　一式